Talvityöt jatkuvat

Maan jäädyttyä massojen kuljetusta kestäväksi päästiin vihdoin jatkamaan talvitöitä.  Kolmosväylälle ajettiin viheriön edessä olevan lammen rantaan massaa, jolla rantaa korotetaan.  Lisäksi massalla korotetaan väylän toiselta puolelta märkä painanne, jonne pallot helposti menivät hukkaan.  Massat saatiin uudesta lammesta, joka kaivettiin kolmannen ja kuudennentoista väylän väliin.  Lammen avulla parannetaan kuivatusta ja selkeytetään peliä.  Aiemmin lammen kohdalla oli poikkioja ja pelaamatonta suoryteikköä, joten uusi vesieste ei vaikeuta peliä.

Massaa läjitettynä lammen rannassa.

Uusi lampi 3. ja 16. välissä.

Seuraava työ tehdään väylällä 18, jossa väylän vasemmassa reunassa madalletaan kivikkokumpua, joka peittää näkyvyyden väylän reunaan.  Kaivuumassat käytetään mm. punaisen tiin vieressä olevan epäsiistin ojan peittämiseen ja punaisen tiin laajentamiseen.

Kummusta kaivettavia massoja ajetaan ojan täyttöön.

Joulua odotellessa

Kenttä suljettiin kuukausi sitten, mutta peruskorjaustyöt jatkuvat talvitöinä.  Sangin “suoalueen” järven kaivuut ja suuret massansiirrot tehdään nyt, kun maa on jäässä, mutta lunta on vielä vähän.

Tähän mennessä talvitöinä on tehty seuraavat työt Sangilla:

Kolmannen väylän toisen lammen rantaa on kunnostettu pelattavaan kuntoon.  Väylän ja lammen välistä poistettiin kaikki puut.  Sen jälkeen tiivistettiin maaperä ja asennettiin suodatinkangas, sen päälle murske ja toinen suodatinkangas.  Tämän päälle tuodaan ensi viikolla massaa, jolla korotetaan maan pintaa lähelle nykyistä väylää.  Näin entinen lähes pelaamaton ja märkä alue, jonne pallot helposti hukkuivat, saadaan hoidettavaksi ja pelattavaksi karheikoksi.

Väylän vasemman puolen lammen "rantaryteikkö" ei jatkossa enää niele palloja. Näin peli nopeutuu ja rantamaisemat siistiytyvät.

Väylällä 15 on väylän pelattavuutta selkeytetty laajentamalla lampea.  Useat avo-ojat ja puusto tekivät karheikosta hankalasti hoidettavan ja pelaamisesta usein tulkinnanvaraista pallon mennessä hukkaan.  Samalla ruopattiin epäsiisti ranta koko väylän matkalta, joten pelaaminen on jatkossa selkeää.  Pallo on joko väylällä tai vedessä.  Lisäksi lammen pitkä vesipinta luo väylälle paremman visuaalisen ilmeen tiiltä.  Lammen kaivuumassat on läjitetty backtiin takana olevaan syvään painanteeseen, jonne ne muotoillaan myöhemmin ensi kesänä.

Lammen kaivuu loppusuoralla, vielä viimeiset kuormat lammen reunasta kaivamatta.

Samalla väylällä lammen reunan romahtamaisillaan olevaa paaluaitaa puretaan parhaillaan.  Näillä näkymin puutuenta korvataan kivireunuksella.

Seuraavaksi työt jatkuvat Sangilla väylillä 16, 17 ja 18.

Hyvää Joulua, toivoo peruskorjausporukka!

Vaaran rakentaminen loppusuoralle

Lokakuun alkaessa koneurakointityöt alkavat olla päätöksessä Vaaralla.  Ykkösen viheriö on kylvöä vaille valmis ja väyläbunkkeri valmistuu tällä viikolla.  Kastelulaitteistotyö jatkuu vielä lokakuussa Vaaralla.

Pakkasten saapuessa aloitetaan syksyllä työt Sangin suoväylillä ja talvella maan jäätyessä kunnolla päästään työstämään pehmeimpiä alueita ja kuljettamaan rakennusmassat ensi kesän töitä varten.

Vaaran ykkösen uusi viheriö on entistä suurempi. Myös viheriön ympärillä on enemmän tilaa. Haastetta peliin tuo uusi bunkkeri oikealla ja muodokkaampi viheriö.

Viheriön vaalea hiekkainen pinta latistaa muotoja, mutta varjojen avulla niistä saa jonkinlaisen käsityksen.

Muodokas bunkkeri poimii tehokkaasti oikealle lipsuvat lyönnit.

Työt Uudella Vaaralla edistyvät

Kastelulaitteiston asentaminen sujuu hyvää vauhtia Uudella Vaaralla.  Työ on edennyt jo viidennelle väylälle.  Maapohja ei ole niin kivistä kuin Vanhalla Vaaralla, joten kaivuuta voidaan tehdä enemmän ketjukaivurilla.

Kastelulaitteiston asentamista nelosen viheriöllä. Ketjukaivurilla työ käy nopeasti ja kaivuun jälki on siistimpää.

Ykkösen viheriö

Vaaran ensimmäisen viheriön muotoilutyö on parhaillaan käynnissä. Vanhan viheriön tilalle saadaan suurempi viheriö, jossa on mielenkiintoisia muotoja ja paljon erilaisia lipunpaikkoja.  Viheriön oikealle puolelle rakennetaan lisäksi bunkkeri, joka haastaa pelaajan, kun lippu on sijoitettu oikealle viheriön takaosaan.

Viheriön muodot tuovat peliin haastetta ja mielenkiintoa. Samalla muotojen pitää ohjata pintavedet pois viheriöltä useampaan eri suuntaan. Ykkösen viheriöllä pelaajan haastaa keskiosan kumpu ja painannemuodot, jotka jakavat veden kolmeen eri suuntaan.

 

Bunkkerin muodot alkavat hahmottua. Ensimmäinen versio piirtyy "jalkakynällä".

 

Uudelle Vaaralle

Rakentaminen siirtyi tällä viikolla Uudelle Vaaralle. Suurimmat urakointityöt tehdään ykkösväylällä, jonka teknistä kuntoa ja pelattavuutta parannetaan niin tiillä, väylällä kuin viheriölläkin.

Tiiauspaikoista huonoimmassa kunnossa on ollut keltainen tii. Lyhyellä par 4 -väylällä suuri osa avauslyönneistä lyödään rautamailalla, minkä vuoksi nurmi on ollut aina huonossa kunnossa.  Remontissa tiitä laajennetaan, jolloin kulutus saadaan jaettua suuremmalle alueelle.

Keltaisen tiin laajennus

Peliväylällä ongelmana ovat olleet kosteusongelmat, jotka aiheutuvat väylän vasemmalla puolella olevan rinteen valumavesistä.  Lisäksi rinteen alta tihkuu pohjavettä väylän pintaan. Tilanteen korjaamiseksi kaivetaan rinteen juurelle syvät salaojat, joilla veden valuma katkaistaan ja johdetaan väylän ali viereiseen lampeen.

Väylän taitepisteen sisäkulman hoitoa ja pelattavuuttta parannetaan poistamalla puut ja rakentamalla niiden tilalle suuri väyläbunkkeri.  Samalla uudet kuivatusrakenteet ohjataan bunkkerin kuivatusrakenteiden kautta.

Taitepisteen sisäkulma on ollut hankalasti hoidettava eikä siitä pelaaminenkaan mitään herkkua ole ollut. Bunkkerista, kiven koloista tai puiden juurelta viheriölle pelaaminen on vaatinut enemmän tuuria kuin taitoa.

Ykkösväylän viheriö on aina ollut kunnoltaan heikko mikä johtuu pääasiassa heikkolaatuisesta kasvukerrosmateriaalista, joka vettyy ja tiivistyy liikaa.  Sen vuoksi viheriö on saatu alkukesästä kohtuulliseen pelikuntoon paljon myöhemmin verrattuna muihin viheriöihin. Teknisen korjaamisen lisäksi viheriöalue muotoillaan uudelleen, jolloin pelattavuudeltaan tylsän viheriön tilalle saadaan mielenkiintoinen viheriö, jolla on useita erilaisia lipunpaikkoja.

Uudella viheriöllä on useita pelattavuudeltaan erilaisia lipunpaikkoja. Viheriön etuosa on eteenpäin kalteva, kun taas takaosa loivempipiirteisenä ohjaa vedet viheriön molemmille puolille. Haastavin lipunpaikka on oikeassa takakulmassa, jonne pelattaessa uusi bunkkeri tulee enemmän pelilinjalle. Verrattuna vanhan viheriön kuperaan muotoon uuden viheriön muotoilu on vaihtelevan aaltoilevaa.

Vanha Vaara valmis

Varsinaiset rakennustyöt on saatu päätökseen Vanhalla Vaaralla ja kenttä on avattu peliin.  Kastelulaitteiston putkilinjojen kylvön ja muiden pintaviimeistelytöiden parissa työskennellään vielä jonkin aikaa, joten pelaajilta toivotaan kärsivällisyyttä ja tarkkaavaisuutta.

Reiän 18 uusi viheriö on kooltaan kaksinkertainen entiseen verrattuna, joten viheriölle osuminen on helpompaa. Lisäksi varsinkin viheriön oikealle puolelle pääsee myös "pompuilla". Lipunpaikkaa muuttamalla lähestymislyönnistä saadaan erittäin haastava. koska keskellä viheriön edessä on syvä bunkkeri. Vaikka viheriöosuma on nyt helpompaa, kannattaa lähestyminen lyödä tarkasti sillä viheriöllä pelaajaa haastaa viheriön poikki kulkeva iso harjanne, joka jakaa viheriön kahteen osaan. Jos lyönti osuu harjanteen "väärälle" puolelle, on pelaajalla edessään mielenkiintoinen putti, jossa mitataan sekä viheriön lukutaitoa että lyöntipituuden hallintaa harjanteen yli.